Тестер утечек из блока цилиндров, тестер CO2, жидкость 50 мл без LPG Pb

Тестер витоку прокладки головки CO2  жидкостный адаптер 25-55 мм
+ конусный переходник + реакцийная трубка

Если вы ищете простой, эффективный и экономичный инструмент, который позволит быстро и легко обнаружить повреждения головки двигателя, наш тестер именно для вас!

Тестер польского производства и обладает высокой эффективностью 99.9%.

Благодаря универсальному конусному переходнику диаметром 25-55 мм, тестер подходит практически ко всем моделям автомобилей, в том числе легковых, грузовиков, тягачей, экскаваторов, мотоциклов и погрузчиков.

• Эффективность 99.9% - Проявляет недостатки уверенно и быстро.
• Универсальный адаптер - подходит для всех моделей автомобилей, экономя ваше время.
• Экономьте время и деньги – подтвердите или устраните неисправности самостоятельно, не тратясь на механические испытания.
• Простой и безопасный — испытайте без проблем, даже без предварительного опыта.
• Устойчивость к высоким температурам - адаптер гарантирует 100% герметичность при тесте, даже при интенсивном использовании.
• Четкие результаты – понятные отзывы, чтобы вы могли быстро сделать правильные шаги.

Тестер используется для выявления повреждений головки и головки блока цилиндров в двигателях внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением (бензин PB, NO дизель, LPG). При повреждении прокладки головки или самой головки часть выхлопных газов, содержащий, среди прочего, CO2, идет в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации СО2 - при повышении концентрации реакционная жидкость реагирует с СО2 и меняет свой цвет.

Как работает тест?

• A. Изменение цвета с синего на зеленый в дизельном двигателе - свидетельствует о повреждении прокладки головки или самой головки.
• B. Изменение цвета с голубого на желтый в бензиновом/газовом двигателе - указывает на повреждение прокладки головки или самой головки.
• C. Синяя реакционная жидкость - CO2 в системе не обнаружено.

Комплектация:

• 50 мл жидкости = 25 тестов
• адаптер 25 мм - 55 мм (конический адаптер подходит для большинства автомобилей)
• реагирующая трубка совместима с адаптером

Материал, из которого изготовлен адаптер, обеспечивает максимальную герметичность при измерении, а коническая форма адаптера позволяет проводить тест практически на всех моделях транспортных средств.

Инструкции к тесту:

• Наполните мерную трубку регулируемой жидкостью до уровня между камерами (около 2 мл).
• Подключите тестер к отверстию расширяющего бачка или радиатора.
• Запустите двигатель и запустите его на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания.
• Оставьте двигатель на немного повышенной скорости примерно на 1-2 минуты и наблюдайте за поведением реакционной жидкости.
• Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут после теста свидетельствует о повреждении прокладки головки или повреждении самой головки.
• После завершения испытаний осторожно разберите устройство.

Следует подчеркнуть, что адаптер изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высоким температурам, которая обеспечивает плотное прилегание к заливной горловине и трубке тестера, обеспечивая герметичность во время теста.

Наше средство простое и безопасное в использовании, а его эффективность составляет 99,9%!

Содержание набора:

• специальная труба из ПВХ
• реагирующая жидкость 50 мл (достаточно для около 25 тестов)
• универсальный адаптер: 25мм - 55мм
• руководство пользователя

Информация о безопасности:

Выполняя проверку бачка радиатора, будьте особенно осторожны, откручивая крышку на прогретом двигателе и во время самой процедуры.