Швидкий тест витоків із блоку циліндрів ГБЦ ,тестер CO2 рідина 50 мл без LPG Pb

Тестер витоку прокладки головки CO2  рідинний адаптер 25-55 мм
+ конусні перехідник + реакційна трубка

❤️ Ваш ключ до спокою про стан вашого двигуна!
✅ CONTROL Premium TEST 50 мл (25 тестів) 
Якщо ви шукаєте простий, ефективний та економічний інструмент, який дозволить швидко та легко виявити пошкодження головки двигуна, наш тестер саме для вас!

Тестер польського виробництва та має високу ефективність 99,9%.

Завдяки універсальному конусному перехіднику діаметром 25-55 мм, тестер підходить практично до всіх моделей автомобілів, включаючи легкові, вантажівки, тягачі, екскаватори, мотоцикли та навантажувачі.

Ефективність 99,9% - Виявляє недоліки впевнено та швидко.
Універсальний адаптер – підходить для всіх моделей автомобілів, заощаджуючи ваш час.
Заощаджуйте час та гроші – підтвердіть або усуньте несправності самостійно, не витрачаючи на механічні випробування.
Простий та безпечний – випробувайте без проблем, навіть без попереднього досвіду.
Стійкість до високих температур – адаптер гарантує 100% герметичність під час тесту, навіть за інтенсивного використання.
Точні результати – зрозумілі відгуки, щоб ви могли швидко зробити правильні кроки.

Як працює тест ?
Тестер використовується для виявлення пошкоджень головки та головки блоку циліндрів у двигунах внутрішнього згоряння з рідинним охолодженням (бензин PB, NO дизель, LPG). У разі пошкодження прокладки головки або самої головки частина вихлопних газів, що містить серед іншого CO2 йде в систему охолодження. Принцип роботи приладу заснований на вимірюванні концентрації СО2 – у разі підвищення концентрації реакційна рідина реагує із СО2 та змінює свій колір.

Результати тестування:

• A. Зміна кольору із синього на зелений у дизельному двигуні – свідчить про пошкодження прокладки головки або самої головки.
• B. Зміна кольору з блакитного на жовтий у бензиновому/газовому двигуні – вказує на пошкодження прокладки головки або самої головки.
• C. Синя реакційна рідина – CO2 у системі не виявлена.

Комплектація:

• 50 мл рідини = 25 тестів
• адаптер 25 мм – 55 мм (конічний адаптер підходить для більшості автомобілів)
• реакційна трубка сумісна з адаптером
• Матеріал, з якого виготовлений адаптер, забезпечує максимальну герметичність при вимірі, а конічна форма адаптера дозволяє проводити тест на всіх моделях транспортних засобів.

Інструкції до тесту:

• Наповніть мірну трубку реакційною рідиною до рівня між камерами (близько 2 мл).
• Підключіть тестер до отвору розширювального бака або радіатора.
• Запустіть двигун і запустіть його на високих обертах, щоб отримати більш високий тиск згоряння.
• Залишіть двигун на трохи підвищеній швидкості приблизно на 1-2 хвилини та спостерігайте за поведінкою реакційної рідини.
• Зміна кольору реакційної рідини на жовтий або зелений протягом декількох хвилин після тесту свідчить про пошкодження прокладки головки або пошкодження самої головки.
• Після завершення тестування обережно розберіть пристрій.

Слід підкреслити, що адаптер виготовлений із спеціальної гумової суміші, стійкої до високих температур, яка забезпечує щільне прилягання до заливної горловини та трубки тестера, забезпечуючи герметичність під час тесту.
 Наш засіб простий і безпечний у використанні, а його ефективність становить 99,9%!
Вміст набору:

• спеціальна труба із ПВХ
• реакційна рідина 50 мл (достатньо для приблизно 25 тестів)
• універсальний адаптер: 25мм – 55мм
• посібник користувача

⚠️ Інформація про безпеку:
Виконуючи перевірку бачка радіатора, будьте особливо обережні, відкручуючи кришку на прогрітому двигуні та під час самої